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DYLDFDN40-液氧低溫拉(lā)斷閥說明書資料介(jiè)紹:
DYLDFDN40-液氧低溫拉斷閥是一種安裝在軟管與輸送管(guǎn)線連接端,用於在緊急情況下使(shǐ)槽車(chē)與輸送管線(或設備)自動、快(kuài)速脫(tuō)離的機構,又稱低溫緊急脫(tuō)離裝置,加液管路上配裝該拉斷(duàn)閥,當加液管被拉斷時,能確保液(yè)體不泄漏,保證人身安全,減小事故損失,避免環境汙染。
用途:
適應(yīng)於液化天然氣(LNG)、液氮、液氧、液態二氧化碳、液(yè)氨等各種化工介質的裝卸領域。
性(xìng)能參數
1. 公稱通徑:DN25、32、40、50、65、80、100
2. 公稱壓力:PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa
3. 工作溫度:-196℃~60℃
4.材質:殼體(tǐ)耐低溫的奧氏體不鏽鋼鍛件,製造時首 行深冷處理;密封材(cái)料耐低溫聚四氟乙烯,內襯彈性(xìng)不鏽(xiù)鋼骨架,密封麵經研磨處理以達密封要求。
5. 使用性能
1緊急情況下能(néng)夠使裝卸設備自動、快速拉(lā)斷
2常規操作時不(bú)會出現"拉斷"
3拉斷後分開的兩部分能有效密封。
結構原(yuán)理圖(tú)
所示拉斷閥的結構總圖,其主體由兩個切(qiē)斷(duàn)閥組(zǔ)成,切斷閥一(yī)般為彈簧力(lì)關閉的(de)單向閥,單向閥主要由殼體、閥瓣、主密封圈、主密封座、導(dǎo)流板(bǎn)等組成;兩切斷閥(fá)靠三(sān)隻拉斷螺栓(shuān)連接,緊急情況下隨著槽車的"逃逸(yì)"軟管直接拉斷連接螺栓,無須電、液等外加動力。
1.導流板 2. 外(wài)殼 3. 彈簧 4. 陽頭閥瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺釘 8. 拉斷螺(luó)栓 9.墊片 10.螺母 11. 擋銷 12. 副密封 13. 陰頭閥瓣
工作過(guò)程
所示為拉斷閥安裝在軟管(guǎn)工藝管線上的示意圖,該套裝卸設備主要由軟管(高壓膠管或金屬軟管)、快(kuài)速接頭、緊急拉斷閥和球閥等(děng)組成。
提示:應滿足槽車在圖示工作區內進行裝卸作業。
1.快速接頭 2. 裝車軟管 3. 鋼絲繩 4. 緊急拉(lā)斷閥 5. 緩衝軟管 6.球閥 7. 氣相管 8. 液相管 9.支架
脫離過程描述
槽車(chē)正常裝卸(xiè)時,軟(ruǎn)管處於 自由狀態;當槽車馳離,其接口進(jìn)入警戒區時, 軟管張緊並(bìng)逐漸延伸拉長(zhǎng),當 出 限(xiàn)範圍後進入脫(tuō)離區,瞬(shùn)間緊(jǐn)急脫離裝置的拉斷螺栓斷(duàn)裂,實現裝置(zhì)分離;分離後,一個單向閥留在發油台管線上,另一個留在軟管上,在內部彈簧力的作用下(xià)均實現(xiàn)密封。
通常壓力為PN2.5MPa的拉(lā)斷閥拉斷力參考值為:
規格為DN25的直線拉斷力750~950kgf;
規格為DN32直線拉斷力1000~1100 kgf;
規格為DN40直線拉斷力1200~1300 kgf;
規格為DN50直線拉斷力1300~1500 kgf;
規格為DN65直線拉(lā)斷力1800~2000 kgf;
規格為DN80直線拉斷力2000~2200 kgf;
規格為DN100直線拉斷力3000~3500 kgf;
規格為DN150直線拉斷力5500~6000 kgf。
2.2.2脫離後的複原
排空管線後進行恢複工作。
1)取回被槽車拉走的軟管,檢查軟(ruǎn)管(guǎn)是否損壞,若損壞需(xū)更換。
2)檢查(chá)兩切斷閥(fá)的主密封是否損壞(huài)(燒壞), 有(yǒu)損壞則卸下主密封座更(gèng)換主密封。
3)檢查副密封是否損壞(燒(shāo)壞), 有損壞則更換。
4)將副密封壓入留在管線上(shàng)的(de)單向閥的凹槽中,可(kě)塗黃油粘結。
5)將兩(liǎng)單向閥沿閥瓣導向孔合攏。
6)更換新的拉斷(duàn)螺栓將兩切(qiē)斷閥連接起來。連接拉斷螺栓時,先徒手預緊,然後用有預(yù)置功能的扭力扳手擰緊拉斷螺栓。


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