軌道球閥產品概述

軌道（dào）球閥（fá）在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質的（de）流動方向用，其按結構形式可分為浮動球球（qiú）閥、固定球球閥和彈（dàn）性球球閥三（sān）種。

    1、浮動球球閥

浮動球球閥的球體是浮動（dòng）的，在介質壓力作用下（xià），球體能產生一定的位移並緊壓在（zài）出口端的密（mì）封麵上，保證出口端密封。浮動球（qiú）球閥的（de）結（jié）構簡單，密封性好，但（dàn）球體承受工作介質（zhì）的載荷全部傳給了出口密封圈，因此（cǐ）要（yào）考慮密封圈材料能否（fǒu）經受得住球體（tǐ）介質的工作載荷。這種結構，廣泛用於中低壓球閥。

    2、固定球球閥

固定球球閥的球體是固定的，受壓後不產（chǎn）生（shēng）移動。固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質壓（yā）力後，閥座產生（shēng）移動，使密封（fēng）圈緊壓在（zài）球體上，以保證密封。通（tōng）常（cháng）在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用於高（gāo）壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增（zēng）加密封的可靠程度，近年來又出現了油封球閥，既在密封麵間壓注特製的潤滑油，以形成一層油膜，即增強了密封性，又（yòu）減少了（le）操作扭矩（jǔ），更適用高壓大口徑的球閥。 

    3、彈性球球閥

    彈性球球（qiú）閥的（de）球體是彈性的，球體和（hé）閥座密封圈都采用金屬材料製造，密封（fēng）比壓很大，依靠介質本身的壓力已達（dá）不到（dào）密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用於高溫高壓介質。彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當關閉通道時，用閥杆的（de）楔形（xíng）頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在（zài）轉（zhuǎn）動球體之（zhī）前先鬆開楔形頭，球體隨之恢複（fù）原原形，使球（qiú）體與閥座之間出現很小的間隙，可以減少密封（fēng）麵的摩擦和操作扭矩。

軌道球閥產品特點
    1、該閥采用楔形密封結構，靠閥杆提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封（fēng），使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響（xiǎng），在各種工況下（xià）密封（fēng）性能都有可靠保（bǎo）證。
    2、該閥密封（fēng）麵采用自清結構。當球體傾離閥座時（shí），管線中的流（liú）體（tǐ）會沿球體密封麵成360°均（jun1）勻通過，不僅消除了高速流體對閥座局部（bù）的衝刷，也衝走了密封麵上的聚積（jī）物，達到自清潔的目的。

    3、該閥采用具有固定樞軸結構的球閥，以保證閥門開關迅（xùn）捷、低（dī）扭矩、易於開啟和關閉。

    4、該閥閥體結構采用頂裝式設計，以保證閥門內（nèi）部零件的更換和維修可以通（tōng）過拆卸閥門閥蓋進行在線修理，而（ér）不需要將閥門從管線上拆卸下（xià）來。

    5、該閥閥球和閥座之間的（de）密封不依靠介質的壓力來實現，確保閥門的密封性（xìng）不受介質壓力波動的（de）影響。

    6、閥球密封麵和閥座密（mì）封麵采用無摩擦設計來保證閥門密封體的長（zhǎng）壽命。閥門在開啟和關閉（bì）過（guò）程中，閥球的密封（fēng）麵和閥座的（de）密封麵在操作過程中始終保證不（bú）接觸，避免相互摩擦對（duì）閥球密封麵和（hé）閥座密封麵產生損傷而降低閥（fá）門密封性能和使用壽命。

    7、閥座使用機械過盈冷壓的方式嵌入閥體，不采用焊接，螺紋或粘連的方式安裝閥座。

    8、閥球密封麵采用鎳基硬（yìng）質合金,哈（hā）氏合金（jīn）或（huò）其它合金堆焊, 堆焊（hàn）最小厚度不小於1.5mm，以保證閥（fá）門在最苛刻（kè）的工況下閥門的嚴密性和長久的密封（fēng）壽命,。

    9、該閥具備雙向密（mì）封能力，可承受雙向壓差。

    10、該閥的閥杆通（tōng）過閥杆螺母、閥（fá）蓋、閥體（tǐ）、球芯之間形成（chéng）了電路連續導通，達到（dào）了防靜（jìng）電效果。

    11、為了提高閥門（mén）的可靠性、安全性以及密封能力，降低故障率，閥門低壓的氣密性不依靠閥座彈（dàn）簧來實現。

    12、閥杆和閥球的位置由（yóu）閥杆導（dǎo）銷與閥杆切斷的配合來控製，為保證閥門運行的穩定性，閥杆導銷為雙導銷，而且閥杆導銷可以從（cóng）外部拆卸和更換。

    13、手輪或軸承的固定使用螺栓或螺母壓緊，不使用彈性卡（kǎ）環。

    14、閥門的安裝尺寸與現有閥門一致，具有良好的互換性。

軌道球閥工作原（yuán）理（lǐ）

    1、當閥門處於全開位置時，順時（shí）針轉動手輪，在（zài）閥杆螺母與止推軸承配（pèi）合（hé）下，閥杆開始下降並帶動球體（tǐ）開始旋轉（zhuǎn）。

    2、連續轉動手輪，閥杆上的精密螺旋曲線槽（cáo）軌道與嵌於其內（nèi）的導（dǎo）向銷相互作用，帶（dài）動球體隨閥杆不停的按順時針方向轉（zhuǎn）動。

    3、當閥門將要關閉時，閥杆帶動球體在（zài）與閥座密封麵（miàn）完全無摩擦的情況下旋轉了（le）90°。

    4、繼續轉（zhuǎn）動手輪（lún），再次下降的閥杆會機械地壓球體，使球體與閥座緊密接（jiē）觸，從而（ér）達到密封效果。

    5、當閥門處於全關位置（zhì）時逆時針轉（zhuǎn）動手輪。在閥杆螺母與（yǔ）止推軸承配合下，閥杆開始升，並帶動球體開始旋轉。

    6、連續轉動手輪、閥（fá）杆會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。
    7、當閥門將要開啟時，閥杆上的精密螺旋曲線槽（cáo）軌道與嵌於其內的導向銷相互作用帶動球體（tǐ）在與閥座密封麵完全無摩（mó）擦的情況下不停的按逆時針方向轉（zhuǎn）動。

    8、繼續轉動手輪，當閥杆升（shēng）到極限位置時，此時球也已隨閥杆倒轉了90°閥門已處於全開位置。

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