閘閥
球閥
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截（jié）止閥（fá）
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平（píng）衡閥
調（diào）節閥
電磁閥（fá）
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隔膜閥
疏水閥
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阻火（huǒ）器
呼吸閥
管夾（jiá）閥
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柱塞閥
旋塞（sāi）閥
放料閥
角座閥
液化氣閥門
波（bō）紋管閥門
低溫閥門
鍛鋼（gāng）閥門
陶瓷閥門
氧氣閥門（mén）
消防閥門
電站閥門
通用閥門
水力控製閥
生產地（dì）址：上海市奉賢區東方紅（hóng）路1035號
銷售熱線：13817855033
銷售手機（jī）：13817855033
圖文傳真：+86-021-51645825
公司郵箱：858208305@qq.com
公司網址： http://www.hzyngg.com
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產品中心
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- 鋁電池氣（qì）動陶瓷球閥門
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- Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥（fá）門
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奇眾一直（zhí）堅信百年（nián）大計，質量保證，我們恪守質量穩定，成就精品閥門，我們以良好的品質，創造滿意的服務。公司主要生產閘閥、球（qiú）閥、蝶閥、高溫閥門、高壓（yā）閥門、電站閥門、工業閥門等各種高品質閥門。您如需查詢更多Q641TC10-鋁（lǚ）電池（chí）氣動（dòng）陶瓷球閥門相關產品信息，歡迎訪問（wèn）上（shàng）海奇眾閥門產品分（fèn）類→為中國造好閥，展現世界大國實力，奇眾為你創造更多價值！
Q641TC10-鋁（lǚ）電池（chí）氣動陶瓷球閥門產品說明書資料介（jiè）紹：
Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥（fá）門公稱壓力PN16-25，公稱通徑DN15-DN200，法蘭連接，浮動式，適用溫度：-29℃-150℃，適用於氫氧化鋰介質使用。
零件材料配置
閥體碳鋼 +結（jié）構陶瓷AL203
閥芯：結構陶瓷Zr02
閥座：結構陶（táo）瓷（cí）AL203 V型（xíng）
閥杆：316L不（bú）鏽鋼
結構原理
啟閉件是球體由閥杆帶動，並繞球閥軸線作旋轉運動，可用於流體的（de）調節與控製（zhì） ，適用於含纖（xiān）維、微小固體顆料等的介質 。具有耐（nài）腐（fǔ）蝕、耐高溫、耐磨損及耐衝（chōng）蝕等顯著特點。廣泛應（yīng）用（yòng）於石化、冶金、造紙、電站、煉油等（děng）行（háng）業的各類酸堿鹽氣體、液體、高溫蒸汽和泥漿輸送係統（tǒng）中。
性（xìng）能（néng）參數
公稱（chēng）通徑（jìng）：DN15-DN200
公稱壓（yā）力（lì）PN1.0-4.0MPa
閥（fá）體材質：WCB/A105/304襯AL203
閥（fá）芯材質（zhì）：Zr02
閥座材質：Zr02
適用溫度：≤150℃
適用介質（zhì）：酸堿類混（hún）合液體氣體類
驅動方式：手（shǒu）動 氣動（dòng） 電動
性能參數
產品（pǐn）名稱：鋰電池（chí）氣力輸送全襯陶瓷球閥
閥體材質：不鏽鋼SS304
球體材質：氧（yǎng）化鋯陶瓷
閥座材質：99%氧化（huà）鋁陶瓷
閥體內襯：99%氧化鋁（lǚ）陶瓷
設計（jì）標準：國標（biāo）/美標（biāo）/日標（biāo）
結構長（zhǎng）度：GB/T 12221, ASME B16.10, JIS B2220或（huò）根據客戶要求
端連接方式：法蘭
驅動方式：氣動
密封等級（jí）：0泄露, FCI 70-2 VI級
新能源汽車鋰電行業介紹
目（mù）前，市場上主流新能源汽（qì）車的動力電（diàn）池正極材料的選擇也以三元材（cái）料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰為主。在動（dòng）力電（diàn）池領域，磷酸鐵（tiě）鋰正極材料擁有長的循（xún）環（huán）壽命、*的安全性能、較好的高溫性能和（hé）相（xiàng）對低廉的（de）價格，並且磷酸鐵鋰材料其低溫性（xìng）能和（hé）倍率放電已經可以達到鈷酸鋰的水平，目前是市場（chǎng）上（shàng）主流的（de）動力電池材料的，但由於能量（liàng）密度的缺陷，同時其產品一致性和低溫性能差，正在逐步被三元材料取代。
新能源汽（qì）車產量大幅（fú）提升，帶動動力電（diàn）池需求快速增長，作為動力電池主要正極材料，磷酸鐵鋰和三元材料需求量（liàng）增長迅速。研究統計數據顯示（shì），2015年，中國磷酸鐵鋰和三元材料產量分（fèn）別達到3.24萬噸和3.65萬噸，分別同比（bǐ）增長131.4%和72.2%。2016年中國磷酸（suān）鐵鋰和三元材料產量分別達（dá）到5.3萬噸和5.2萬噸，分別同比增長63.58%和（hé）45.21%。
隨著三元材（cái）料（liào）在動力領域（yù）安全性逐步（bù）成熟（shú），以及消費市場對於續航（háng）裏程的需求提（tí）升，在能量密度上具有顯著優勢的高鎳三（sān）元材料電池被市場普遍看好，成為眾多動力電池企業的研究熱點。
三元正極材料，以錳、鈷、鎳三種元素摩（mó）爾比相等（děng）（LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2）三元複合正極（jí）材料。由於LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2比容量高（gāo），循環性能好，熱穩定（dìng）性好，而且錳、鎳價格都比（bǐ）鈷低，可大大降低材料的成本，是（shì）一種理想的鋰（lǐ）離子電池正極材料。
1.錳
1質堅（jiān）而脆
2密度7.44克/立方厘米 錳比較硬，比重較大，輸送難度大，輸送三元錳原料時（shí），一定要用陶瓷管道和用碳化鎢塗層。
錳（měng）比重大，在（zài）提升段（duàn），一定要注意加料量，防止其堵塞。
2.鈷
1比重8.9
2比較硬而脆
3鈷是鐵磁性的 鈷（gǔ）比較硬，比（bǐ）重較大，輸送難度大，輸送三元錳原料時（shí），一定要用陶（táo）瓷管道和用碳（tàn）化鎢塗層（céng）。
鈷比重大，在提升段，一定要注意加料量，防止其堵塞。
3.鎳
3鎳是鐵磁（cí）性（xìng）的 鎳比較硬，比重較大，輸送難度大，輸（shū）送三元錳原料時，一定要用陶瓷管道和用碳化（huà）鎢（wū）塗層。
鎳比重大，在提升段，一定要注意加（jiā）料（liào）量，防止其堵塞。
外形（xíng）連接尺寸
外形圖
上海奇眾閥門訂貨須知：我們可以為您提供專業的解決方案，包括設計（jì）、定做、成套、運行（háng）、服務。我們（men）一（yī）直致力（lì）於閥門（mén）行業領域的領導者，為您提供詳細的閥門知識、良好的服務、滿意的技（jì）術顧問。如有任何疑問，您可以致電（diàn）給我們,我們一定會盡（jìn）心盡力為您提供優質的服務。若已經由設計單位選（xuǎn）定我公司的Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥門產品，請您根據Q641TC10-鋁（lǚ）電池氣（qì）動（dòng）陶瓷球閥門參（cān）數直接與我們銷售中心訂購（gòu）。當您使用的場合非常重要或者環境比較複雜時,請您提供設（shè）計圖紙和詳細參數，我們的工程師專家會專心為您審（shěn）核與分析。我（wǒ）們立誌成為世界大國的閥門製造商工匠。
Q641TC10-鋁（lǚ）電池（chí）氣動陶瓷球閥門產品說明書資料介（jiè）紹：
Q641TC10-鋁電池氣動陶瓷球閥（fá）門公稱壓力PN16-25，公稱通徑DN15-DN200，法蘭連接，浮動式，適用溫度：-29℃-150℃，適用於氫氧化鋰介質使用。
零件材料配置
閥體碳鋼 +結（jié）構陶瓷AL203
閥芯：結構陶瓷Zr02
閥座：結構陶（táo）瓷（cí）AL203 V型（xíng）
閥杆：316L不（bú）鏽鋼
結構原理
啟閉件是球體由閥杆帶動，並繞球閥軸線作旋轉運動，可用於流體的（de）調節與控製（zhì） ，適用於含纖（xiān）維、微小固體顆料等的介質 。具有耐（nài）腐（fǔ）蝕、耐高溫、耐磨損及耐衝（chōng）蝕等顯著特點。廣泛應（yīng）用（yòng）於石化、冶金、造紙、電站、煉油等（děng）行（háng）業的各類酸堿鹽氣體、液體、高溫蒸汽和泥漿輸送係統（tǒng）中。
性（xìng）能（néng）參數
公稱（chēng）通徑（jìng）：DN15-DN200
公稱壓（yā）力（lì）PN1.0-4.0MPa
閥（fá）體材質：WCB/A105/304襯AL203
閥（fá）芯材質（zhì）：Zr02
閥座材質：Zr02
適用溫度：≤150℃
適用介質（zhì）：酸堿類混（hún）合液體氣體類
驅動方式：手（shǒu）動 氣動（dòng） 電動
性能參數
產品（pǐn）名稱：鋰電池（chí）氣力輸送全襯陶瓷球閥
閥體材質：不鏽鋼SS304
球體材質：氧（yǎng）化鋯陶瓷
閥座材質：99%氧化（huà）鋁陶瓷
閥體內襯：99%氧化鋁（lǚ）陶瓷
設計（jì）標準：國標（biāo）/美標（biāo）/日標（biāo）
結構長（zhǎng）度：GB/T 12221, ASME B16.10, JIS B2220或（huò）根據客戶要求
端連接方式：法蘭
驅動方式：氣動
密封等級（jí）：0泄露, FCI 70-2 VI級
新能源汽車鋰電行業介紹
目（mù）前，市場上主流新能源汽（qì）車的動力電（diàn）池正極材料的選擇也以三元材（cái）料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰為主。在動（dòng）力電（diàn）池領域，磷酸鐵（tiě）鋰正極材料擁有長的循（xún）環（huán）壽命、*的安全性能、較好的高溫性能和（hé）相（xiàng）對低廉的（de）價格，並且磷酸鐵鋰材料其低溫性（xìng）能和（hé）倍率放電已經可以達到鈷酸鋰的水平，目前是市場（chǎng）上（shàng）主流的（de）動力電池材料的，但由於能量（liàng）密度的缺陷，同時其產品一致性和低溫性能差，正在逐步被三元材料取代。
新能源汽（qì）車產量大幅（fú）提升，帶動動力電（diàn）池需求快速增長，作為動力電池主要正極材料，磷酸鐵鋰和三元材料需求量（liàng）增長迅速。研究統計數據顯示（shì），2015年，中國磷酸鐵鋰和三元材料產量分（fèn）別達到3.24萬噸和3.65萬噸，分別同比（bǐ）增長131.4%和72.2%。2016年中國磷酸（suān）鐵鋰和三元材料產量分別達（dá）到5.3萬噸和5.2萬噸，分別同比增長63.58%和（hé）45.21%。
隨著三元材（cái）料（liào）在動力領域（yù）安全性逐步（bù）成熟（shú），以及消費市場對於續航（háng）裏程的需求提（tí）升，在能量密度上具有顯著優勢的高鎳三（sān）元材料電池被市場普遍看好，成為眾多動力電池企業的研究熱點。
三元正極材料，以錳、鈷、鎳三種元素摩（mó）爾比相等（děng）（LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2）三元複合正極（jí）材料。由於LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2比容量高（gāo），循環性能好，熱穩定（dìng）性好，而且錳、鎳價格都比（bǐ）鈷低，可大大降低材料的成本，是（shì）一種理想的鋰（lǐ）離子電池正極材料。
1.錳
1質堅（jiān）而脆
2密度7.44克/立方厘米 錳比較硬，比重較大，輸送難度大，輸送三元錳原料時（shí），一定要用陶瓷管道和用碳化鎢塗層。
錳（měng）比重大，在（zài）提升段（duàn），一定要注意加料量，防止其堵塞。
2.鈷
1比重8.9
2比較硬而脆
3鈷是鐵磁性的 鈷（gǔ）比較硬，比（bǐ）重較大，輸送難度大，輸送三元錳原料時（shí），一定要用陶（táo）瓷管道和用碳（tàn）化鎢塗層（céng）。
鈷比重大，在提升段，一定要注意加料量，防止其堵塞。
3.鎳
3鎳是鐵磁（cí）性（xìng）的 鎳比較硬，比重較大，輸送難度大，輸（shū）送三元錳原料時，一定要用陶瓷管道和用碳化（huà）鎢（wū）塗層。
鎳比重大，在提升段，一定要注意加（jiā）料（liào）量，防止其堵塞。
外形（xíng）連接尺寸
外形圖
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