當汽輪機開始工作時，控製係統的供氣裝置中的（de）氣體進入助關氣缸的下腔，推動助關氣缸活塞向上移動，壓縮彈簧並使彈簧蓄能，蝶板在管路介質壓力的推（tuī）動下開啟。當係統出現（xiàn）故（gù）障時，管路介質壓力降低，蝶板（bǎn）在自身重力的作用下關閉，此時控製係統供氣裝（zhuāng）置換向，使氣體進入助關氣缸上腔（qiāng），與（yǔ）彈（dàn）簧力一起推動助關氣缸活塞向下移動，同（tóng）時（shí）助關汽缸下腔氣體排出，幫助蝶（dié）板以最快的速度關閉，以防止管路係統蒸汽和冷凝水倒流，保護汽輪機等主要（yào）設備。


1、抽氣（qì）逆止閥用於汽輪發電機組（zǔ）的抽汽管道上，根據機組工況和控製功能要（yào）求，對其閥門控製執行機構要求既要具備調節閥（fá）門開度功能，同（tóng）時在（zài）機（jī）組甩電負荷戒熱負荷（hé）時，又（yòu）要具備使閥門快速動作功能，能快速關閉戒開啟閥門，對機組起到保護作（zuò）用。
2、針對這種要求（qiú），我們的抽氣逆止閥采用閥門（mén）及其驅動控製機構一體，執行（háng）機構采用的是氣動機構，自帶動力源，不需要外接任何氣源、管路，可避（bì）免DEH氣源係統共用壓力氣源造成互相影響
3、抽汽止回閥為氣動控製形式的，具有任意（yì）閥位調定和快速（sù）動作的功能。
4、抽汽（qì）止回閥由閥門、氣壓截止助關裝置、氣壓控製係統(用戶自備)等幾大（dà）部分（fèn）組成。
5、閥門：抽汽止回閥的閥門（mén）選用集止回截（jié）止（zhǐ）多功能一體式蝶式止回閥，蝶板通過閥杆聯動與機械轉換機構相聯，從而與氣動執行器有機的（de）結合在一起