隨（suí）著國內鋼波波紋補償器的廣泛應用，關於波形和壁厚優化（huà）的研究將逐步深入，優化後的波形可以采用相對較薄的結構（gòu）鋼適應相應的填土及汽車荷載。對高速（sù）公路等路麵（miàn）變形（xíng）要求較高且涵頂填土高度較小時，應根據涵洞孔徑合理選用相應的波（bō）形（xíng）和壁厚，以控製荷載作用下涵管變形不致路麵底部的變形過大；也可根據變形狀況控製涵頂填土高度（dù）及期貨設計參數。 
對特殊岩土地區，如多年凍土、膨脹節土、軟土、濕陷性黃土等地區，一般情況下鋼筋混凝土圓管涵或蓋板涵在使用過程中均出現不同程（chéng）度的損壞，較嚴（yán）重（chóng）的病害為地基或（huò）基礎不均勻沉降導致涵洞（dòng）破壞。這些（xiē）地區鋼筋（jīn）混凝土圓管涵或蓋板涵的使用壽命有時低於20年。而應用鋼波紋（wén）管涵則（zé）完全可以解決因地基變形導致的涵洞破壞，同時可以減小路麵因土耳其沉（chén）降引起的應力集中。所以，鋼波紋管涵在上述地區（qū）更（gèng）具優（yōu）越性。涵（hán）管為柔性結構，有利於（yú）改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯台現（xiàn）象”，提高（gāo）行車的舒適度與安全性。 
公路鋼波（bō）紋管涵（hán）的適用範圍：從國外鋼波（bō）紋管涵的應用及防（fáng）腐調研情況（kuàng）看，鋼波紋（wén）管涵具有較強的適應能力，經過防腐處理後（hòu）的鋼波紋管涵能夠使用（yòng）50年-100年。從公路的壽命周期和服務水平的變化看，涵洞服務年限達到50年時完全滿（mǎn）足一般公路的需求，所以鋼波（bō）高強度管涵完全可（kě）以適合（hé）一般公路。 
波紋涵管的適（shì）用條件：從國外鋼波紋管涵的使用情況及其受力特征、防腐分析看，應用鋼波紋管涵同、必須滿足以下（xià）條件（jiàn）： 
1）鋼波紋管應能夠承受標準荷載引起的（de）變形，不致產生非（fēi）線性破壞，且不影響其上結構層的功能。 
2）鋼波紋（wén）管的防（fáng）腐處理（lǐ）必（bì）須不低於一定的（de）要求，以確保一定年限內鋼波紋管涵洞具（jù）有足夠的耐腐（fǔ）蝕能力鋼板壁厚應適當考（kǎo）慮防腐富餘量。 
3）相應波形必須具有滿足足夠的（de）壁厚，確保鋼波紋（wén）管結（jié）構（gòu）在受荷時最大應力低鋼結構的容許應力（或屈服應力）。