在焊接前（qián）投產前以及投產後的（de）閥門（mén）專業養護（hù）工作，為閥門服務於生（shēng）產運營中起（qǐ）著至關重（chóng）要的作用，正確和有序有效的維護保養會（huì）保護閥門，使閥門正常發揮功能並且延長（zhǎng）閥門使用壽命。閥門養護工作看似簡單，其實不然。工作中常有被忽視的方麵。 
第一、閥門注脂時，常常忽（hū）視注脂量的問題。注脂槍加油後，操作（zuò）人員選擇閥門（mén）和注脂聯結方式後，進行注脂作業。存在著二種情況：一方麵注脂量（liàng）少注脂（zhī）不足，密封（fēng）麵因（yīn）缺少潤滑劑而加快磨損。另一方（fāng）麵注脂過量，造成浪費。在於（yú）沒有根據閥門類型類別，對不（bú）同的閥門密封容量（liàng）進行（háng）精確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注（zhù）入（rù）適量的（de）潤滑脂。 
第二、閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注（zhù）脂（zhī）操作時，注脂壓力有規律地呈峰穀變化。壓力過低，密封漏（lòu）或失（shī）效，壓（yā）力過高（gāo），注脂口堵塞（sāi）、密封內脂類硬（yìng）化或密封圈與閥球、閥（fá）板抱死。通常注脂（zhī）壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發（fā）生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方麵檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明（míng）情況進行更換；另一方麵是脂類硬（yìng）化，要使用（yòng）清洗液，反複軟化失效的密封脂，並注入新的潤滑脂置換。此外，密封（fēng）型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形（xíng）式有不同（tóng）的（de）注（zhù）脂壓力，一般情況硬密封（fēng）注脂壓力要（yào）高於軟密封。 
第三、閥門注脂時，注意閥（fá）門在開關位的問題。球閥（fá）維護保（bǎo）養時一般都處於開位狀態，特殊情況下選擇（zé）關閉保養。其他閥門也不能（néng）一概以開位論處。閘閥在養（yǎng）護時則必須處於關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開（kāi）位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。 
第四（sì）、閥（fá）門注脂時，常忽（hū）略注脂效果（guǒ）問題。注脂操作中壓力、注（zhù）脂量、開關位都正（zhèng）常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟（qǐ）或關閉閥門，對潤滑效果進行（háng）檢查，確認閥門閥球或閘板（bǎn）表麵潤滑均勻。 
第（dì）五、注脂時，要注意閥（fá）體（tǐ）排汙和絲堵泄壓問題（tí）。閥門打壓試驗後（hòu），密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓，注脂時要先進（jìn）行排汙泄壓，以（yǐ）利於注（zhù）脂工（gōng）作的順利進行。注（zhù）脂（zhī）後密封腔內（nèi）的空氣和水分被充分置（zhì）換出來。及時（shí）泄掉閥腔壓力，也保障（zhàng）了閥門使用安全。注脂結束後，一定要擰緊排汙和泄（xiè）壓絲堵，以防意外發生。 
第六（liù）、注脂（zhī）時，要注意出脂均勻的問題（tí）。正常注脂時，距（jù）離（lí）注脂口最近的出脂孔先（xiān）出脂，然後到低點，最後是高點，逐次出脂。如果不按規律或不出（chū）脂（zhī），證明存在（zài）堵塞，及時進（jìn）行清通處理。 
第七、注脂時也要觀察閥門通徑（jìng）與密封圈座平齊問題。例如球閥，如（rú）果存（cún）在開位過盈，可向裏調整開位限位器（qì），確認（rèn）通徑平直後鎖定。調整限位不可（kě）隻追求（qiú）開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考（kǎo）慮開（kāi）位相應的調整。確保閥門的直（zhí）角行程。 
第八、注脂後，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封（fēng）蓋要塗抹防鏽脂，避免生鏽。以便下一次操作時應用。 
第九、注脂時，也要考慮在今後油品順序輸送中具體問題具體對（duì）待。鑒於柴油與（yǔ）汽油不同的品質，應考（kǎo）慮汽油的衝刷和分解能力。在（zài）以（yǐ）後閥（fá）門操（cāo）作，遇（yù）到汽油段作業時（shí），及時補（bǔ）充潤滑脂，防止磨（mó）損情況發生。 
第十、注脂時，不（bú）要忽略閥杆部位（wèi）的（de）注脂。閥軸部位有滑動軸套（tào）或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小操（cāo）作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操（cāo）作時開關費力。 
第十（shí）一、有（yǒu）些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶（dài）英文（wén）FIOW字（zì）跡，則為密（mì）封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門（mén）自泄方向相反。通常情況下，雙座（zuò）密封的球閥具有雙向流向。 
第（dì）十二、閥門維護時，也要注意電動頭（tóu）及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入（rù）的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生鏽，二（èr）是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損（sǔn）壞傳動部件會使電機（jī）空載或超扭矩保（bǎo）護跳開（kāi）無法實現電動操作。傳（chuán）動部件損壞，手動操作也無法進行。在（zài）超扭矩保護動作後，手動操作也同樣（yàng）無法開（kāi）關，如強行操作（zuò），將損壞內（nèi）部（bù）合金部件。 
綜上所述，閥門維護保養（yǎng）真正地以科學的態度對待，才能使閥門維護工作達到應有的效果和應用的目（mù）的。