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新聞詳情
2018/1/11
2018年奇眾閥門(mén)專利信息 球形無泄漏閥杆(gǎn)(專利公(gōng)告號:CN1740609)
該閥杆是球形無泄漏閥杆。其(qí)結構是球形連(lián)杆軸通(tōng)過橡膠(jiāo)墊壓板的通孔,使球形連杆軸(zhóu)的球麵與橡膠墊壓板上帶有連體(tǐ)O形圈的端麵緊貼相連,平麵(miàn)軸承通過球形連杆軸緊貼在橡膠(jiāo)墊壓(yā)板的上部,平麵軸承壓板通過球形連杆軸設(shè)置在平麵軸承上,保證彈簧通過球形連杆軸的軸緊(jǐn)壓在平麵軸承壓板上(shàng),定位銷橫栓在帶有橫(héng)孔的球形連杆軸的軸上,扇形定位板通過球形連杆軸的軸放置在定位銷中間,扇形定位板(bǎn)和(hé)橡膠墊壓板固定在閥體上。優點(diǎn):球(qiú)形連(lián)杆軸的球麵,同(tóng)橡膠墊壓板帶(dài)有連體的O型圈端麵相連緊貼(tiē)密封性能好,即使球形連杆軸的球麵磨(mó)損及橡膠壓板帶有連(lián)體O型圈的磨損也不會發生泄漏現象,另具整個(gè)結構設計裝配簡單合理,使用壽命長,成本(běn)低(dī)等特點。
三通電磁閥(專利公告號:CN1734143)
一種能不費力地驅(qū)動提(tí)升式閥件、閥體的閥孔形狀簡單、加工及閥件等(děng)易於解決的三通電磁閥。在內裝提升式閥(fá)件的閥體中(zhōng),設有向三個通道開口的貫通孔,該(gāi)貫通孔上鑲嵌著合成(chéng)樹脂材料製的筒狀第1、第2擋圈。隔著兩擋(dǎng)圈的中央通道(dào)對置的端壁上分別(bié)設有閥座(zuò),提升式閥(fá)件上設有上述兩閥座上對置配備的提升密封(fēng)部,使第1、第2擋圈的閥座啟閉(bì)。使上述兩擋圈的閥座側端部附近的(de)內周壁略微縮(suō)徑,使閥座的有效座徑與閥件的擦動部擦接的擋圈內麵直徑(jìng)近乎相等。
閘閥(fá)裝置(專利公告號:CN1730993)
該閘閥裝置,其中閥元件(jiàn)設置在可連接至管子的殼體件中,閥元件包括閥(fá)元件芯金屬配件、覆蓋所述閥元件芯金屬配件的彈性密封件、以及升降軸,升降軸(zhóu)沿(yán)插入方向形成為杆狀(zhuàng),以便沿(yán)插入方向在管子內部移動閥元件(jiàn)芯金屬配件(jiàn),其中閥元件芯金屬配件支撐插入管子的彈性密封件,並(bìng)且從插入方向壓彈性密封件以(yǐ)彈性地變形(xíng),並且用於(yú)防止彈性密封件(jiàn)沿管子的軸向中心方向突出(chū)的引導部分沿插入方向形(xíng)成在尖端側。
燃料(liào)箱用單向閥(專利公告號:CN1730994)
該燃料箱用(yòng)單向閥,在燃料箱內的壓力降低時,負壓閥的閥芯可(kě)靠地打開,而且即使負壓閥的閥座等尺寸有偏差(chà)時,也可以充分確保密封性。該燃料箱用單向閥包括(kuò):具(jù)有第1連接(jiē)管部和第2連(lián)接管部的殼(ké)體;滑動閥芯,可以滑(huá)動(dòng)地配置在殼體內(nèi),並受到彈性單元施(shī)加(jiā)的向關閉燃料箱側開口部的(de)方向的力。在滑動閥(fá)芯內部形成連通第(dì)1連接管部和第2連(lián)接管部的通氣(qì)路徑,以及開閉通氣(qì)路徑的閥座,並且安裝有堵塞閥座的開口部的橡膠(jiāo)或彈性體製傘(sǎn)型閥,在燃料箱(xiāng)內的壓(yā)力降低時,傘型閥打開,使外部氣體流入(rù)燃料箱內。
用於(yú)閥的座圈(專利公告號:CN1732349)
一種改進的座圈(quān)、閥體和座圈(quān)閥組件(jiàn)具有自對準特性,這種(zhǒng)特性能減少泄漏(lòu),並(bìng)且不需要高得不可接受的組(zǔ)裝扭矩。座圈(quān)包括至少一(yī)個環形的止推軸承表麵輪緣,用於接收閥塞以打開/關閉(bì)閥。座圈還包括位於其(qí)外表(biǎo)麵上的螺紋,用於與閥體上的螺紋緊密配合以提供座圈的副密封。為了防止不(bú)可接受的泄漏,提供接觸點以固定(dìng)在閥的傾斜閥體接觸表麵上,從而形成更好的主接觸密封。這種座圈閥組件減(jiǎn)小了所需的扭矩,使座圈在空腔合適對準,並減少泄漏。
流(liú)體控製閥(專利公告(gào)號:CN1732350)
該用於流體控製、特別是用於(yú)氣(qì)體控製的閥,這種閥包括一個閥殼體和一個用於至少部分區(qū)域為(wéi)管形的閥銜(xián)鐵的操縱單元,該閥銜鐵可軸向移動地被導向並設有一(yī)個閥閉合元件(jiàn),借助於該閥閉合元件可以控製一個流入側與一個流出側之間(jiān)的流體流,並且(qiě)該(gāi)閥閉合(hé)元件與一個(gè)閥座共同起作用。閥銜鐵在一個遠離閥閉合元件的區域中具有一個導向軸環,並且在一個相對於該導向軸環錯開的區域中設有一(yī)個(gè)第二導向裝(zhuāng)置。
一種用於閥門襯套的橡(xiàng)膠及其製(zhì)作方法(專利公告號:CN1733831)
該用(yòng)於閥(fá)門襯(chèn)套的橡膠及其製作方法(fǎ)。涉及一種(zhǒng)橡膠及(jí)其製作方法。它(tā)的耐磨損,耐化學腐蝕,耐高溫,耐水浸性能較高。模具中放置需要(yào)襯(chèn)覆橡膠的閥門部件,膠料直接注射到需要襯(chèn)覆橡膠的閥門部(bù)件(jiàn)表麵,進行硫化後,閥門部件表麵(miàn)即可襯覆橡(xiàng)膠,可在輸送水蒸氣,高溫水,酸堿介質的管道中(zhōng)使用,壽命可以達到一年以上。
真空調壓閥(專利公告號:CN1734144)
該控製性良好的真(zhēn)空調壓閥,可以(yǐ)使用小型且低價的電動機,迅速且正確地對閥部件的開度進行控製。具有通過閥部件開閉主氣口間的閥座的(de)閥主體部(bù);具有(yǒu)用於開(kāi)閉操作閥部件的活(huó)塞的氣缸(gāng)部;通過使用電動機驅動的擋圈,設定閥部(bù)件的開度(dù)的閥開度調節部;和根據真空室內的(de)壓力傳感器的(de)輸出,控製閥部件開度的閥控製部。閥控製部的(de)主控製器,根據壓力設定值的信號以及來自所述壓力傳感器的壓力信號,向控製電動機的電動機控製器輸出用於適當設定閥部(bù)件開度的信號(hào),並進行控製以向所述活塞(sāi)的(de)壓力室供給先導流體(tǐ),使所述活塞移動至與擋圈抵接的(de)位置。
不可再充注式壓力容器用閥門(專利公告號:CN1735764)
該壓力容器用閥門,其包括一閥室,該閥室具有一中央鑽孔及一位於該鑽孔中以供連接一噴(pēn)嘴的端口室。較佳地,該閥門具有一單向階梯型閥室。在閥室中是一(yī)具有一上部部分(fèn)、下部部分及一中間部分的中央鑽孔。該下部部分窄於中間部分(fèn),而中間部分又窄於上部部分。該端口設置於所述閥室的中間部分內,以利於將一噴嘴(zuǐ)連接至該閥門。該(gāi)閥(fá)門具有(yǒu)一t形閥杆,該t形閥杆的下端具有一帶有一鍵槽及(jí)一用於接納該閥座上部部(bù)分的空腔。當該(gāi)閥門關閉時,該閥(fá)座提供主要閥(fá)門密封。其具有一下部部分,該下(xià)部部分的形(xíng)狀可與該(gāi)閥室協同提供主要閥門密封。該閥座的上部部分具有一可齧(niè)合該t形(xíng)閥杆以提供(gòng)一鎖定總成的幾何形狀。該(gāi)t形(xíng)閥杆及閥座總(zǒng)成位於該中央鑽孔內,並協同將該(gāi)閥座定位以形成主要閥門密封。較佳地,在(zài)該中央鑽孔的下部部分中提供一阻擋元件來防止對該容器進行再充注。且(qiě)較佳地(dì)亦設置一O形環(huán),用於當該閥門處於(yú)一開啟位置時在該閥座與(yǔ)閥室之間形成密封。
閥行程指示器(qì)(專利公告號:CN1738987)
該閥行程指(zhǐ)示器。指示器部分指示閥(fá)指示器刻度尺上的位置(zhì)。保(bǎo)持部分被固定地連接到指示器部分上,並且可動地連接到(dào)閥(fá)杆上。該保持部分在閥杆運動過(guò)程中將指示器部分固定地連接到閥杆上,並(bìng)且響應於作用在指示器部分上的預定水平的力,將指示器部分可動地連接到閥(fá)杆上。
電控氣門執行機構(專利公告號:CN1740525)
該電控氣門執行機構pneumaticvalve,屬(shǔ)於發動機技術領域,由殼體、殼體內底部的電磁裝置、貫穿電(diàn)磁裝置軸向中心通孔的(de)行程調節螺杆、行程調節螺(luó)杆上(shàng)端與殼體內頂部之間設置的(de)消(xiāo)噪彈簧構成,該執行機構是對現有發動機傳統(tǒng)配氣機構的(de)改進,將主要包括電磁裝置的本(běn)機構分(fèn)別固定在進氣門、排氣門上方,電控信號給該執行機構的電磁裝置施加脈衝電流來控製進、排氣門的較佳配氣相位角,與當代電噴和蓄能式發動機等現代技術相結合,使發動機全程每一(yī)轉速都變成“設計轉速”,“經濟轉速”,“理想轉速”,使用本發明,可使發動機熱效率更(gèng)高、功率更高、扭矩更大、壽命更長、油耗更低(dī)、噪(zào)音更小,每一工況轉速更(gèng)平穩,同(tóng)時啟動更容易的綠色環保發(fā)動機。
雙向熱力膨脹閥(專利公告號:CN1740603)
該(gāi)雙向熱力膨脹閥,屬蒸汽壓縮式熱泵(bèng)係統的節流裝置技術領域,主要由上端部(bù)帶膜盒和回氣通道的閥(fá)體,置於回氣通道左右兩端(duān)的進回氣管和出回(huí)氣管,置(zhì)於閥體下(xià)部帶進液管的進液孔(kǒng)、帶(dài)出液管(guǎn)的出液孔(kǒng),置於進液孔和(hé)出液孔之間的(de)閥芯,置於閥芯下部帶調節螺柱的平衡彈簧,置於膜(mó)盒和閥芯之間的傳遞杆、定心(xīn)鋼球、閥針,嵌設(shè)於(yú)閥體的回氣通道底部帶平(píng)衡(héng)部(bù)橡膠密(mì)封圈的定位塊,置於(yú)閥(fá)體底部的密封(fēng)螺母等構成。整體設計合理,結構簡單,僅需一個雙向熱力膨脹閥即可有效實現雙向工作,且感溫可(kě)靠,調節(jiē)靈敏度高,密封性能好(hǎo)。
耐強氧化腐蝕性鈦材蝶閥(專利公告號:CN1740604)
該耐強氧化腐(fǔ)蝕性鈦材蝶閥,包括閥體及閥杆,通過緊固件連(lián)接在閥杆上的蝶板和閥(fá)體內腔動密(mì)封配合,閥杆外伸端則(zé)和閥門操控裝置(zhì)連接,閥體(tǐ)采(cǎi)用(yòng)ZTA2或TA2鈦材製造,閥杆采用TC4或TA2鈦材,蝶板采用ZTA2或TA2鈦材,緊固件采用TC4或TA2鈦材。本發明的蝶閥中所有接觸強氧化(huà)腐(fǔ)蝕(shí)性介質的部分均采用鈦材,抗腐蝕性好,能夠耐強氧化腐蝕性介質,使用時間非常長,一般不需(xū)要更換,不會影響連續生產,而且不(bú)會被(bèi)腐蝕滲漏,安全可靠。
帶鎖閘閥(專利公告號:CN1740605)
該帶鎖閘閥,屬於閥(fá)門技術領域。它解決了現有帶鎖閘閥結構複(fù)雜、使用不穩(wěn)定、價格(gé)高的技術問題(tí)。本閘閥包括閥體、閥蓋、閥杆、閥板和手柄,閥蓋固(gù)定於閥體(tǐ)上,閥杆處於閥蓋內,且閥(fá)杆的(de)內端與閥板相連接,閥(fá)杆外端處於閥蓋內,閥杆的外(wài)端部沿閥杆的軸向開有一個圓形的插孔,手(shǒu)柄與本帶鎖閘閥的其它零件之間為(wéi)分體式結構,手柄包括固連在(zài)一起的柄體和插杆(gǎn),插杆的側麵上設有呈弧形片狀的(de)動片,動片與插杆組合後(hòu)的較小(xiǎo)外徑略小於插孔的內徑,在動片(piàn)與插杆之間(jiān)設有一個當插杆插(chā)入插孔並使柄體轉(zhuǎn)動時可以使動片向外張開的聯動機構(gòu)。本帶鎖閘閥(fá)啟(qǐ)、閉(bì)操作方便,結構簡單,使用時穩定可靠且能防止(zhǐ)他人非(fēi)法開(kāi)啟。
抗衝刷耐汽(qì)蝕高(gāo)壓差調節閥(專利公告號:CN1740607)
該(gāi)抗衝刷耐汽蝕高壓差調節(jiē)閥。涉及一種高壓差調節閥。它彌補了傳統的高壓差調節閥的不足,在用於調節(jiē)蒸汽介質的高壓差時,可以延長使用壽命達到10-15倍。它包括閥體(tǐ),進口通道(dào),套筒,閥體內腔,閥塞;進口通道(dào)與進口相連,閥(fá)體(tǐ)內腔與出口相連;在套筒壁上設有節流口。其(qí)特征在於套(tào)筒為結構陶瓷套筒,在(zài)結構陶瓷套筒(tǒng)上有兩個密封麵,其中密封麵A在套筒底(dǐ)部(bù)靠近進口通道一側,密封麵B在節流口(kǒu)上(shàng)方;在閥體內腔襯覆結構陶瓷。
V形(xíng)通道的新型球(qiú)閥(專(zhuān)利公告號:CN1740608)
該V形通道的新型(xíng)球(qiú)閥,涉及一種球閥。它可以實現球(qiú)閥的輕磨損,耐腐蝕(shí),密封嚴等性能,以延長使用壽命。其特(tè)征在於在閥體內閥腔的出(chū)口一(yī)側設有環形陶瓷閥座;閥芯為球瓣形,在閥(fá)芯上與閥座的密封處設有陶瓷密封環;閥芯背麵(miàn)為V形通道(dào);閥芯的軸心與閥體的軸心構成偏心結構;轉動(dòng)機構在閥體的軸心處與閥芯連接(jiē);閥體內腔襯覆陶瓷層。本發明應用於帶有固體顆粒或砂漿類的流體介質的輸送。陶瓷閥座和球芯,閥腔可以抵擋(dǎng)流體介質的衝擊和腐蝕,偏心結構減少了球體(tǐ)和閥(fá)座之間的摩擦並對密(mì)封力進行自補償,實現了輕磨損,耐腐蝕,密封嚴等性能,以延長使用壽(shòu)命。
該閥杆是球形無泄漏閥杆。其(qí)結構是球形連(lián)杆軸通(tōng)過橡膠(jiāo)墊壓板的通孔,使球形連杆軸(zhóu)的球麵與橡膠墊壓板上帶有連體(tǐ)O形圈的端麵緊貼相連,平麵(miàn)軸承通過球形連杆軸緊貼在橡膠(jiāo)墊壓(yā)板的上部,平麵軸承壓板通過球形連杆軸設(shè)置在平麵軸承上,保證彈簧通過球形連杆軸的軸緊(jǐn)壓在平麵軸承壓板上(shàng),定位銷橫栓在帶有橫(héng)孔的球形連杆軸的軸上,扇形定位板通過球形連杆軸的軸放置在定位銷中間,扇形定位板(bǎn)和(hé)橡膠墊壓板固定在閥體上。優點(diǎn):球(qiú)形連(lián)杆軸的球麵,同(tóng)橡膠墊壓板帶(dài)有連體的O型圈端麵相連緊貼(tiē)密封性能好,即使球形連杆軸的球麵磨(mó)損及橡膠壓板帶有連(lián)體O型圈的磨損也不會發生泄漏現象,另具整個(gè)結構設計裝配簡單合理,使用壽命長,成本(běn)低(dī)等特點。
三通電磁閥(專利公告號:CN1734143)
一種能不費力地驅(qū)動提(tí)升式閥件、閥體的閥孔形狀簡單、加工及閥件等(děng)易於解決的三通電磁閥。在內裝提升式閥(fá)件的閥體中(zhōng),設有向三個通道開口的貫通孔,該(gāi)貫通孔上鑲嵌著合成(chéng)樹脂材料製的筒狀第1、第2擋圈。隔著兩擋(dǎng)圈的中央通道(dào)對置的端壁上分別(bié)設有閥座(zuò),提升式閥(fá)件上設有上述兩閥座上對置配備的提升密封(fēng)部,使第1、第2擋圈的閥座啟閉(bì)。使上述兩擋圈的閥座側端部附近的(de)內周壁略微縮(suō)徑,使閥座的有效座徑與閥件的擦動部擦接的擋圈內麵直徑(jìng)近乎相等。
閘閥(fá)裝置(專利公告號:CN1730993)
該閘閥裝置,其中閥元件(jiàn)設置在可連接至管子的殼體件中,閥元件包括閥(fá)元件芯金屬配件、覆蓋所述閥元件芯金屬配件的彈性密封件、以及升降軸,升降軸(zhóu)沿(yán)插入方向形成為杆狀(zhuàng),以便沿(yán)插入方向在管子內部移動閥元件(jiàn)芯金屬配件(jiàn),其中閥元件芯金屬配件支撐插入管子的彈性密封件,並(bìng)且從插入方向壓彈性密封件以(yǐ)彈性地變形(xíng),並且用於(yú)防止彈性密封件(jiàn)沿管子的軸向中心方向突出(chū)的引導部分沿插入方向形(xíng)成在尖端側。
燃料(liào)箱用單向閥(專利公告號:CN1730994)
該燃料箱用(yòng)單向閥,在燃料箱內的壓力降低時,負壓閥的閥芯可(kě)靠地打開,而且即使負壓閥的閥座等尺寸有偏差(chà)時,也可以充分確保密封性。該燃料箱用單向閥包括(kuò):具(jù)有第1連接(jiē)管部和第2連(lián)接管部的殼(ké)體;滑動閥芯,可以滑(huá)動(dòng)地配置在殼體內(nèi),並受到彈性單元施(shī)加(jiā)的向關閉燃料箱側開口部的(de)方向的力。在滑動閥(fá)芯內部形成連通第(dì)1連接管部和第2連(lián)接管部的通氣(qì)路徑,以及開閉通氣(qì)路徑的閥座,並且安裝有堵塞閥座的開口部的橡膠(jiāo)或彈性體製傘(sǎn)型閥,在燃料箱(xiāng)內的壓(yā)力降低時,傘型閥打開,使外部氣體流入(rù)燃料箱內。
用於(yú)閥的座圈(專利公告號:CN1732349)
一種改進的座圈(quān)、閥體和座圈(quān)閥組件(jiàn)具有自對準特性,這種(zhǒng)特性能減少泄漏(lòu),並(bìng)且不需要高得不可接受的組(zǔ)裝扭矩。座圈(quān)包括至少一(yī)個環形的止推軸承表麵輪緣,用於接收閥塞以打開/關閉(bì)閥。座圈還包括位於其(qí)外表(biǎo)麵上的螺紋,用於與閥體上的螺紋緊密配合以提供座圈的副密封。為了防止不(bú)可接受的泄漏,提供接觸點以固定(dìng)在閥的傾斜閥體接觸表麵上,從而形成更好的主接觸密封。這種座圈閥組件減(jiǎn)小了所需的扭矩,使座圈在空腔合適對準,並減少泄漏。
流(liú)體控製閥(專利公告(gào)號:CN1732350)
該用於流體控製、特別是用於(yú)氣(qì)體控製的閥,這種閥包括一個閥殼體和一個用於至少部分區(qū)域為(wéi)管形的閥銜(xián)鐵的操縱單元,該閥銜鐵可軸向移動地被導向並設有一(yī)個閥閉合元件(jiàn),借助於該閥閉合元件可以控製一個流入側與一個流出側之間(jiān)的流體流,並且(qiě)該(gāi)閥閉合(hé)元件與一個(gè)閥座共同起作用。閥銜鐵在一個遠離閥閉合元件的區域中具有一個導向軸環,並且在一個相對於該導向軸環錯開的區域中設有一(yī)個(gè)第二導向裝(zhuāng)置。
一種用於閥門襯套的橡(xiàng)膠及其製(zhì)作方法(專利公告號:CN1733831)
該用(yòng)於閥(fá)門襯(chèn)套的橡膠及其製作方法(fǎ)。涉及一種(zhǒng)橡膠及(jí)其製作方法。它(tā)的耐磨損,耐化學腐蝕,耐高溫,耐水浸性能較高。模具中放置需要(yào)襯(chèn)覆橡膠的閥門部件,膠料直接注射到需要襯(chèn)覆橡膠的閥門部(bù)件(jiàn)表麵,進行硫化後,閥門部件表麵(miàn)即可襯覆橡(xiàng)膠,可在輸送水蒸氣,高溫水,酸堿介質的管道中(zhōng)使用,壽命可以達到一年以上。
真空調壓閥(專利公告號:CN1734144)
該控製性良好的真(zhēn)空調壓閥,可以(yǐ)使用小型且低價的電動機,迅速且正確地對閥部件的開度進行控製。具有通過閥部件開閉主氣口間的閥座的(de)閥主體部(bù);具有(yǒu)用於開(kāi)閉操作閥部件的活(huó)塞的氣缸(gāng)部;通過使用電動機驅動的擋圈,設定閥部(bù)件的開度(dù)的閥開度調節部;和根據真空室內的(de)壓力傳感器的(de)輸出,控製閥部件開度的閥控製部。閥控製部的(de)主控製器,根據壓力設定值的信號以及來自所述壓力傳感器的壓力信號,向控製電動機的電動機控製器輸出用於適當設定閥部(bù)件開度的信號(hào),並進行控製以向所述活塞(sāi)的(de)壓力室供給先導流體(tǐ),使所述活塞移動至與擋圈抵接的(de)位置。
不可再充注式壓力容器用閥門(專利公告號:CN1735764)
該壓力容器用閥門,其包括一閥室,該閥室具有一中央鑽孔及一位於該鑽孔中以供連接一噴(pēn)嘴的端口室。較佳地,該閥門具有一單向階梯型閥室。在閥室中是一(yī)具有一上部部分(fèn)、下部部分及一中間部分的中央鑽孔。該下部部分窄於中間部分(fèn),而中間部分又窄於上部部分。該端口設置於所述閥室的中間部分內,以利於將一噴嘴(zuǐ)連接至該閥門。該(gāi)閥(fá)門具有(yǒu)一t形閥杆,該t形閥杆的下端具有一帶有一鍵槽及(jí)一用於接納該閥座上部部(bù)分的空腔。當該(gāi)閥門關閉時,該閥(fá)座提供主要閥(fá)門密封。其具有一下部部分,該下(xià)部部分的形(xíng)狀可與該(gāi)閥室協同提供主要閥門密封。該閥座的上部部分具有一可齧(niè)合該t形(xíng)閥杆以提供(gòng)一鎖定總成的幾何形狀。該(gāi)t形(xíng)閥杆及閥座總(zǒng)成位於該中央鑽孔內,並協同將該(gāi)閥座定位以形成主要閥門密封。較佳地,在(zài)該中央鑽孔的下部部分中提供一阻擋元件來防止對該容器進行再充注。且(qiě)較佳地(dì)亦設置一O形環(huán),用於當該閥門處於(yú)一開啟位置時在該閥座與(yǔ)閥室之間形成密封。
閥行程指示器(qì)(專利公告號:CN1738987)
該閥行程指(zhǐ)示器。指示器部分指示閥(fá)指示器刻度尺上的位置(zhì)。保(bǎo)持部分被固定地連接到指示器部分上,並且可動地連接到(dào)閥(fá)杆上。該保持部分在閥杆運動過(guò)程中將指示器部分固定地連接到閥杆上,並(bìng)且響應於作用在指示器部分上的預定水平的力,將指示器部分可動地連接到閥(fá)杆上。
電控氣門執行機構(專利公告號:CN1740525)
該電控氣門執行機構pneumaticvalve,屬(shǔ)於發動機技術領域,由殼體、殼體內底部的電磁裝置、貫穿電(diàn)磁裝置軸向中心通孔的(de)行程調節螺杆、行程調節螺(luó)杆上(shàng)端與殼體內頂部之間設置的(de)消(xiāo)噪彈簧構成,該執行機構是對現有發動機傳統(tǒng)配氣機構的(de)改進,將主要包括電磁裝置的本(běn)機構分(fèn)別固定在進氣門、排氣門上方,電控信號給該執行機構的電磁裝置施加脈衝電流來控製進、排氣門的較佳配氣相位角,與當代電噴和蓄能式發動機等現代技術相結合,使發動機全程每一(yī)轉速都變成“設計轉速”,“經濟轉速”,“理想轉速”,使用本發明,可使發動機熱效率更(gèng)高、功率更高、扭矩更大、壽命更長、油耗更低(dī)、噪(zào)音更小,每一工況轉速更(gèng)平穩,同(tóng)時啟動更容易的綠色環保發(fā)動機。
雙向熱力膨脹閥(專利公告號:CN1740603)
該(gāi)雙向熱力膨脹閥,屬蒸汽壓縮式熱泵(bèng)係統的節流裝置技術領域,主要由上端部(bù)帶膜盒和回氣通道的閥(fá)體,置於回氣通道左右兩端(duān)的進回氣管和出回(huí)氣管,置(zhì)於閥體下(xià)部帶進液管的進液孔(kǒng)、帶(dài)出液管(guǎn)的出液孔(kǒng),置於進液孔和(hé)出液孔之間的(de)閥芯,置於閥芯下部帶調節螺柱的平衡彈簧,置於膜(mó)盒和閥芯之間的傳遞杆、定心(xīn)鋼球、閥針,嵌設(shè)於(yú)閥體的回氣通道底部帶平(píng)衡(héng)部(bù)橡膠密(mì)封圈的定位塊,置於(yú)閥(fá)體底部的密封(fēng)螺母等構成。整體設計合理,結構簡單,僅需一個雙向熱力膨脹閥即可有效實現雙向工作,且感溫可(kě)靠,調節(jiē)靈敏度高,密封性能好(hǎo)。
耐強氧化腐蝕性鈦材蝶閥(專利公告號:CN1740604)
該耐強氧化腐(fǔ)蝕性鈦材蝶閥,包括閥體及閥杆,通過緊固件連(lián)接在閥杆上的蝶板和閥(fá)體內腔動密(mì)封配合,閥杆外伸端則(zé)和閥門操控裝置(zhì)連接,閥體(tǐ)采(cǎi)用(yòng)ZTA2或TA2鈦材製造,閥杆采用TC4或TA2鈦材,蝶板采用ZTA2或TA2鈦材,緊固件采用TC4或TA2鈦材。本發明的蝶閥中所有接觸強氧化(huà)腐(fǔ)蝕(shí)性介質的部分均采用鈦材,抗腐蝕性好,能夠耐強氧化腐蝕性介質,使用時間非常長,一般不需(xū)要更換,不會影響連續生產,而且不(bú)會被(bèi)腐蝕滲漏,安全可靠。
帶鎖閘閥(專利公告號:CN1740605)
該帶鎖閘閥,屬於閥(fá)門技術領域。它解決了現有帶鎖閘閥結構複(fù)雜、使用不穩(wěn)定、價格(gé)高的技術問題(tí)。本閘閥包括閥體、閥蓋、閥杆、閥板和手柄,閥蓋固(gù)定於閥體(tǐ)上,閥杆處於閥蓋內,且閥(fá)杆的(de)內端與閥板相連接,閥(fá)杆外端處於閥蓋內,閥杆的外(wài)端部沿閥杆的軸向開有一個圓形的插孔,手(shǒu)柄與本帶鎖閘閥的其它零件之間為(wéi)分體式結構,手柄包括固連在(zài)一起的柄體和插杆(gǎn),插杆的側麵上設有呈弧形片狀的(de)動片,動片與插杆組合後(hòu)的較小(xiǎo)外徑略小於插孔的內徑,在動片(piàn)與插杆之間(jiān)設有一個當插杆插(chā)入插孔並使柄體轉(zhuǎn)動時可以使動片向外張開的聯動機構(gòu)。本帶鎖閘閥(fá)啟(qǐ)、閉(bì)操作方便,結構簡單,使用時穩定可靠且能防止(zhǐ)他人非(fēi)法開(kāi)啟。
抗衝刷耐汽(qì)蝕高(gāo)壓差調節閥(專利公告號:CN1740607)
該(gāi)抗衝刷耐汽蝕高壓差調節(jiē)閥。涉及一種高壓差調節閥。它彌補了傳統的高壓差調節閥的不足,在用於調節(jiē)蒸汽介質的高壓差時,可以延長使用壽命達到10-15倍。它包括閥體(tǐ),進口通道(dào),套筒,閥體內腔,閥塞;進口通道(dào)與進口相連,閥(fá)體(tǐ)內腔與出口相連;在套筒壁上設有節流口。其(qí)特征在於套(tào)筒為結構陶瓷套筒,在(zài)結構陶瓷套筒(tǒng)上有兩個密封麵,其中密封麵A在套筒底(dǐ)部(bù)靠近進口通道一側,密封麵B在節流口(kǒu)上(shàng)方;在閥體內腔襯覆結構陶瓷。
V形(xíng)通道的新型球(qiú)閥(專(zhuān)利公告號:CN1740608)
該V形通道的新型(xíng)球(qiú)閥,涉及一種球閥。它可以實現球(qiú)閥的輕磨損,耐腐蝕(shí),密封嚴等性能,以延長使用壽命。其特(tè)征在於在閥體內閥腔的出(chū)口一(yī)側設有環形陶瓷閥座;閥芯為球瓣形,在閥(fá)芯上與閥座的密封處設有陶瓷密封環;閥芯背麵(miàn)為V形通道(dào);閥芯的軸心與閥體的軸心構成偏心結構;轉動(dòng)機構在閥體的軸心處與閥芯連接(jiē);閥體內腔襯覆陶瓷層。本發明應用於帶有固體顆粒或砂漿類的流體介質的輸送。陶瓷閥座和球芯,閥腔可以抵擋(dǎng)流體介質的衝擊和腐蝕,偏心結構減少了球體(tǐ)和閥(fá)座之間的摩擦並對密(mì)封力進行自補償,實現了輕磨損,耐腐蝕,密封嚴等性能,以延長使用壽(shòu)命。