電動調節閥通過調試（shì）後，才（cái）幹保（bǎo）證電動調節閥的性能，那麽在出廠前，我們應該如何準（zhǔn）確地進行調試呢？讓我們（men）和電動調節閥創造（zào）商互相了解一下（xià）。電動調節閥與傳統的氣動調節閥相比具有明顯的長處：電動調節閥節能（隻在工作時（shí）才消耗電能），環保（無碳排放），安裝快捷方便（無需複雜的氣動管路和藹泵工作站）。
閥門（mén）按其所配執行機構使用的動力，按其（qí）功（gōng）能和特性（xìng）分為（wéi）線性特性，等百（bǎi）分比特性及拋物線特性三種（zhǒng）。電動調節閥是工業自動化過程（chéng）控製中的重要執行單元儀表。隨著（zhe）工（gōng）業領域的自動化程度（dù）越來（lái）越高，正（zhèng）被越（yuè）來越多的應用在各種工業生產領域中。
氣動控製閥出廠時，定位器（qì）與控製閥都做過標定，但是閥門裝到管線上後往往需（xū）要再進行一次標定，常規的（de）標定方法是：標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器（qì）反饋杆處（chù）於水平位置，其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處，且反饋杆（gǎn）的轉動角度小於正負45度。
對（duì）於零點和滿度的偏差可單獨調（diào）整（zhěng）相應螺釘進行修（xiū）正，正常情（qíng）況下如果閥門行程和給定信號一一（yī）對應則表示標定完成（chéng）。閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥（fá）座全負（fù）荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件恰好定（dìng）位在閥座上，而不是確認閉合部件是否（fǒu）完全靠在閥座上。
為了（le）保持設計泄（xiè）漏量，避免密（mì）封表麵受到腐蝕，必須設計適當的密封（fēng）負荷。單作用氣動執行（háng）器通常都采用薄膜式（shì）設計。采（cǎi）用這種設計方式，使用（yòng）的彈簧可以減少（shǎo）閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。
典（diǎn）型的雙作用氣動執行器采用活塞設（shè）計。采用這（zhè）種（zhǒng）設計方式，與薄膜式設計（jì）型不同（tóng），供應壓力不需要進行限製，為了達到較高的閉合（hé）壓力，可以應用全負荷供應（yīng）壓力。
對於活塞設（shè）計型，壓力越高，閥門的（de）穩定性與控製（zhì）敏捷度（dù）就越好。因此，電動調節器必須在出廠前調試，以保證（zhèng）其良好的性能。