切斷閥是流量控製係統中的重要控（kòng）製部件,需要不斷地（dì）節流和常常地對流量進行切（qiē）斷。所以,在（zài）惡劣的條件下使用,閥內件的（de）磨損是可以預料到的問（wèn）題。由於磨損，切斷閥內部的元件（jiàn）的更換是否方便是切斷閥設計（jì）中應考慮（lǜ）的重要（yào）事項。
切斷閥閥芯和（hé）閥（fá）座材料的（de）磨損（sǔn）很容易引起閥門泄漏（lòu），從（cóng）而改變流（liú）量特性，如果發生嚴峻磨損，會形成一條新流路並可能穿透閥體的壁，造成重大泄露問題。

電動切斷閥
顆粒衝擊磨損與其說和（hé）顆粒的動量有關，不如說與磨（mó）耗顆粒（lì）的動能（néng）有關。再輸送高粘（zhān）度（dù）的（de）流體的時候，由於在顆粒和閥內（nèi）件（jiàn）之間建立了（le）“緩衝效應”，可以減少磨損，所以在這種情況下切斷閥的磨損會（huì）相對小一些。評價耐顆粒衝擊磨（mó）損，閥內件的硬度不是一種準則。小磨耗顆粒造成的磨損比大顆粒造成的磨損要（yào）小（xiǎo）些，磨損的破壞普通地（dì）說是隨流（liú）速的平方而增加的。
切斷閥有四種磨損的基本形式，分別是磨耗顆粒、氣蝕、腐蝕和高（gāo）流速液體的衝擊。減少磨損的方法或把磨損轉移非關鍵部分的辦法是隨（suí）著磨損的形式而異的。