氣動調節閥是氣動單元（yuán）組合外表中的執行單元，配用電一氣轉化裝置之後，也可進入（rù）電動單元組合外表體係，它接受來自調節（jiē）外表的信號（hào），直接改變被調介（jiè）質（如液體、氣體、蒸汽（qì）等）的流量（liàng），使被控工藝參（cān）數（如溫度、壓力、流量等）保持在給定值。接下來由奇眾氣動調（diào）節閥廠家介紹氣動調節閥在日常維修工作。

1、消除應力。由於安裝或組合不當造成（chéng）各種應力。例如，高溫介質產生熱應力，安裝時緊.固（gù）力不平衡造成應（yīng）力（lì）等。應力（lì）的不平（píng）衡作（zuò）用在調節閥上，使調節（jiē）閥閥杆、導向件變形，不能準確與閥座對（duì）中造成泄漏，變差增大等。因（yīn）此，在日常維修中應進行消除應力的維修工作。　　　　
2、清除鐵（tiě）鏽和汙物。常常檢查（chá）調節閥連接管道內有無鐵鏽、焊渣、汙（wū）物等（děng），發現後應及時清除。因為這些汙物會造成調（diào）節閥閥芯和閥座的磨損，影響調節閥的正常運行（háng）。通常，可在調節閥前加裝過（guò）濾網等過濾裝置，並定期清洗。　　　　
3、檢查調節閥支撐。調節閥支撐使調節閥的各部件處於（yú）不（bú）受重力等影響的位置。如果支撐不當會造成調節閥閥杆與閥（fá）座（zuò）不能（néng）對中，使變差（chà）增大，密封性能下降。因此，應檢查調節（jiē）閥支撐是否合適。　　　　
4、清除氣源（yuán）、液壓油等供應（yīng）能源的汙物。氣源、液壓源是調節閥運行的能量來源。儀用壓縮空（kōng）氣、液（yè）壓油中所（suǒ）含的雜（zá）質會阻塞節（jiē）流孔和管道，造（zào）成故障。因此，定期檢查氣源、液壓油，定期對過濾裝置進行（háng）排汙十分重要。
5、齒輪傳（chuán）動裝置的檢（jiǎn）查。對手輪（lún）機構、電動執行器和液（yè）動執行器的齒輪傳（chuán）動裝置應定期檢查，添加潤滑劑（jì），防止咬卡現象發生。應檢（jiǎn）查製動和限位裝置是否靈便好用（yòng）。
6、填料函檢查。應檢查（chá）填料的磨損情況和（hé）壓緊（jǐn）力（lì），定期更換填料函（hán），保證填料能夠在起到密封的同時，減少其摩擦力的影口向。對無油潤滑的填料函不應添加潤滑油。
7、安全運行的檢查。對在爆炸（zhà）性驚險場（chǎng）所使用的調節閥和有關附件應檢（jiǎn）查其安全運行情況例如，密（mì）封蓋是否擰緊，安全柵的運行情（qíng）況，電源供應情況等，保證調節閥及有關附（fù）件能夠安全運行（háng）。
8、運輸（shū）和保管。調節閥在運輸和保管期間，應用專用支架固定，防止鬆動;安（ān）裝在調節閥上的有關（guān）附件，如閥門定位器、手輪機構等應結實，應防止與調節閥連接的反饋杆等部件受（shòu）到外力損傷;各連接接口應用塑料膜封套，防止外物侵入（rù）;調節閥的連接口可用配套法（fǎ）蘭和盲板密封，也可采用黏性紙密封，防止外（wài）物侵入。運輸時應 加裝結實（shí）的（de）木箱（xiāng），並采取防風沙、雨水和粉塵等惡劣運輸環境條件的影響。運輸和保管的環境條（tiáo）件應滿意產品說明書要求。